子公司動態

▲南昌軌道交通4號線列車


▲南昌軌道交通4號線示意圖

12月26日,中國中鐵參建的南昌軌道交通4號線一期工程正式開通試運營,標志著“開路先鋒”在武裝奪取政權打響“第一槍”的魅力英雄城,在建黨100周年之際,在開展黨史學習教育之時,在兌現合同履約之限,順利建成了南昌市民熱切期望的民生工程。

 


▲中國中鐵建設者

上午9時30分,南昌軌道交通4號線開通儀式在南昌大橋東站舉行,中鐵中南區域總部(中鐵交通)黨委副書記、總經理李建光,中鐵中南區域總部(中鐵交通)副總經理兼中鐵中南(江西)區域總部指揮長王建龍出席開通儀式,中國中鐵各參建單位建設者參加儀式并見證開通。


▲安豐站:青花瓷元素向世界展示非遺文化


▲新洪城大市場站:彰顯南昌商圈發展的生機與活力


▲觀洲站:桃花元素象征城市商貿的繁榮和旺盛


▲繩金塔站:展現南昌傳統民俗和贛文化


▲壇子口站:體現交通文化點線交織的形態


▲人民公園站:映山紅和杜鵑花象征著鮮明的紅色革命文化

 

南昌軌道交通4號線一期工程是南昌市軌道交通線網骨架的重要組成部分,起點為白馬山站,終點為魚尾洲站,線路串聯新建區、紅谷灘新區、南昌縣、西湖區、東湖區、青山湖區、高新區共6區1縣,全長39.6公里,共設29個車站、1個車輛段、1個停車場及3個主變電站。

 


▲南昌大橋東站:智慧車站


▲人民公園站:智能客服中心


▲懷玉山大道站:鐳射燈5G網絡

 

南昌地鐵4號線秉承“安全、節能、環保”的設計理念,設置了智慧車站,換乘站6座,今日通車試運營后將與1、2、3號線形成整體線網,是南昌軌道交通進一步邁向網絡化運營的重要一環,對改善南昌城市交通、完善城市功能、提升生活品質、振興區域經濟具有重要意義。

 

先鋒引領,初心不改建精品


▲2021年4月,全線洞通


▲2021年12月,竣工驗收會

作為南昌地鐵4號線的施工總承包方之一,中國中鐵集結了中鐵交通、中鐵一局、中鐵四局、中鐵五局、中鐵隧道局、中鐵電氣化局、中鐵上海局等骨干力量,高效承建了禮莊山站至丁公路北站14個車站、16個區間的土建及全線軌道、機電設備安裝、裝飾裝修、供電等相關工程。

 

建設里程碑節點一覽

 

2017年12月28日:全線正式開工建設

2021年4月15日:全線所有車站主體結構全部封頂

2021年4月29日:全線洞通

2021年5月13日:接觸網熱滑試驗

2021年8月11日:全線電通

2021年8月15日:開始試運行

2021年12月6日:通過竣工驗收

 


▲中國中鐵人作業現場

南昌地鐵4號線自2017年12月28日正式開工建設以來,中鐵交通江西公司積極團結中國中鐵各參建單位,秉承“愛國奉獻、艱苦奮斗、創新創造、勇爭一流”的開路先鋒精神,本著“中國建造  鐵肩擔當”的企業使命,積極發揮中國中鐵組織、技術、人才和管理優勢,齊心協力,攻堅克難,努力拼搏,全力推進項目建設,安全、優質、高效、文明地完成了工程建設任務,如期實現了南昌軌道交通4號線年底試運營既定目標,向南昌市民交上了一份滿意答卷!

 

迎難而上,鐵軍奮力著華章


▲2021年11月,丁公路南站順利完成封頂

南昌地鐵4號線在歷時4年的建設過程中,中國中鐵各參建單位在中鐵交通江西公司的統籌協調部署下,認真履約,精心組織、科學施工、注重安全,充分發揮大標段、大兵團、國家隊、總承包等顯著優勢,克服了新冠肺炎疫情和多年不遇的洪澇災害等巨大困難。


▲2020年7月,千里贛江隧道全段貫通


▲建成壇子口站最長縱深臺階

中國中鐵通過側重幫扶管段內施工難度大、安全風險高、剩余工程量多的參建單位,確保“硬骨頭”啃得下;通過抓住關鍵核心線路,在重要站點實施人海戰術,在物資設備方面全力保障“軍需庫”供得上;通過抓154個考核節點,進行動態管理、短板控制、分級預警、及時糾偏,確保“進度表”管得??;通過實行重大方案審查機制,確保超深基坑開挖、盾構區間下穿撫河、城區老舊建筑物群以及下穿運營地鐵1、2號線等危險區段的施工作業“安全閥”卡得緊,中國中鐵人以“統籌管理、站點管理、工期管理、技術管理”四個到位,有條不紊推進工程建設,有力確保了各項節點目標。


不負重托,中鐵智慧顯擔當

據中鐵交通江西公司主要負責同志介紹,在南昌市已獲批的地鐵線路中,南昌地鐵4號線創造的七個“之最”和一個“首次”,均離不開中鐵方案、中鐵智慧和中鐵力量。

 

線路里程最長

全長達到了39.6千米

 

車站數量最多

全線共設有29座車站

 

投資金額最大

總投資超過300億元

 

單線融資最多

銀團貸款合同金額225億元

 

基坑開挖最深

壇子口站基坑最深33米

相當于十一層樓高

 

首次設置了高架車站

在城市外圍設置了4座高架車站

 

實施難度最大

下穿房屋33.4萬平方米、河流4條

地鐵線2條、鐵路線3處、橋梁11座

房屋拆除面積達11.25萬平方米

貫通千里贛江最長隧道3082米

 

從開工到洞通用時最短

經歷一千四百五十六個日夜

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